Představení produktu
SINOTRUK HOWO těžký-vozík s podvozkem 6×4 slouží jako základ pro dva základní typy vozidel: tahače a sklápěče. Je poháněn motory Weichai nebo MC MAN o výkonu od 371 HP do 560 HP a je spárován se spolehlivými manuálními převodovkami a těžkými-tandemovými zadními nápravami. Zesílený ocelový rám poskytuje vysokou nosnost-. Verze sklápěčů jsou vhodné pro důlní a stavební aplikace, se zvedacími systémy-podporovanými PTO, zatímco hlavy traktorů jsou ideální pro přepravu nákladu na dlouhé{11}}vzdálenosti. Konfigurace LHD a RHD, stejně jako emisní normy Euro II–V, jsou přizpůsobitelné. Odolný, nenáročný{14}}na údržbu a široce vyvážený, je důvěryhodný na světových trzích.
Parametry produktu
| Typ pneumatiky | Radiální pneumatika pro těžké{0}}nákladní vozy |
| Velikost | 12R22.5/12.00R20 |
| Index zatížení | 152/149 |
| Hodnocení rychlosti | K (110 km/h pro traktor); F (80 km/h pro skládku) |
| Vzor běhounu | Traktor: Dálniční žebrový vzor, nízký valivý odpor Dump: Blok hluboký dezén, odolný proti proříznutí a opotřebení |
| Konstrukce | Celo-ocelová radiální, zesílená bočnice |
| Doporučená pozice | Řízená náprava (jedno kolo); pohon/tandemové zadní nápravy (duální kola) |
| Inflační tlak | Přední 8,5 bar; Zadní 9,0 bar |
| Provozní prostředí | Traktor: Zpevněná dálnice,-dálková přeprava Skládka: Štěrk, důl, bahnitá staveniště |
Vlastnosti produktu
Tento podvozek HOWO 6×4 je vhodný pro traktorové hlavy i sklápěče. Je vybaven odolnými celo-ocelovými radiálními pneumatikami dostupnými ve dvou velikostech: 12R22.5 pro silniční tahače a těžší-pneumatiky 12.00R20 pro důlní sklápěče. Pneumatiky pro traktory mají žebrovaný vzorek pro lepší spotřebu paliva a{10}}rychlostní výkon, zatímco pneumatiky pro sklápěcí vozy mají dezén s hlubokým blokem, aby odolal ostrým kamenům a nerovným podmínkám na vozovce.
Všechny pneumatiky poskytují stabilní zatížení{0}}s optimalizovaným tlakem huštění přizpůsobeným přední a zadní nápravě. Zesílený rám a těžké-zadní nápravy snadno podporují provoz při plném-zatížení. Výkonné motory a spolehlivé manuální převodovky poskytují silný tažný a stoupací výkon. Kabina nabízí základní pohodlí s účinným-systémem tlumení nárazů.
Nabízíme konfigurace s levostranným{0}}řízením-a pravostranným-řizením-s různými emisními normami. Celé nastavení vozidla je odolné, snadno se udržuje a dobře se hodí pro přepravu nákladu na dlouhé-vzdálenosti, stavební práce a důlní přepravu.
Technické výhody
Velký WP motor vám dává silný zátah již od nízkých otáček, takže nemusíte pořád řadit a plýtvat palivem. Převodovka je odolná a bez problémů zvládá velký točivý moment. Dvě zadní hnací nápravy znamenají dobrou přilnavost na mokré vozovce nebo bahnitém staveništi. Verze tahače je lehká s vysokým převodem pro úsporu paliva na dálnici. Verze sklápěče má těžké nápravy, dvou-vrstvý rám a silné odpružení, aby přežila kameny, výmoly a -zdvihy při plném zatížení den za dnem. Emisní systém prostě funguje, aniž by vás bolela hlava.
Balení a doručení
Není potřeba žádné dřevěné balení. Vozidla se nakládají přímo do rámových kontejnerů nebo otevřených palub. Upevněte tělo ocelovými pásy a dřevěnými bloky. Zboží bude doručeno 30 až 45 dní po uložení, odesláno z přístavu Qingdao nebo Lianyungang.
Naše hlavní produkty
Naše továrna
Naše certifikáty
Částečné zákaznické recenze
FAQ
Otázka: Je palivo v motoru-úsporné, ale stále silné?
Ano. Motor WP poskytuje špičkový točivý moment při nízkých otáčkách, takže nemusíte těžce nabírat výkon. Méně otáček znamená méně paliva. Malé převody náprav na traktoru udržují nízké otáčky na dálnici, což šetří skutečné peníze při dlouhých jízdách.
Q: Praskne podvozek sklápěče při velkém zatížení?
Ne. Má dvouvrstvý-vysokopevnostní{2}} ocelový rám, zesílené závěsy a úchyty zvedáku a navíc-redukční nápravy nábojů s většími hřídeli. Stvořeno pro každý den zkroucenou, kamenitou půdu.
Otázka: Je převodovka AMT spolehlivá?
Ano. Je to stejná odolná manuální převodovka s přidanou inteligentní řadicí jednotkou. Řadí jako správný řidič, snižuje opotřebení spojky a u různých řidičů udržuje stabilní výsledky paliva.
Otázka: Ucpává se China VI DPF často?
Ne, pokud to používáte správně. Systém udržuje výfukové plyny dostatečně horké pro pasivní regeneraci během normální jízdy. Nechte aktivní regeneraci dokončit, když začne. Používejte olej s nízkým-popelem a dobrou naftu – pojede to dobře.
Otázka: Jaký je skutečně rozdíl mezi podvozkem tahače a sklápěče?
Traktor: lehký, účinný, malé nápravové poměry, jednoduché-nápravy s redukcí, navržený pro dálnici a úsporu paliva.
Sklápěč: těžký-výkon, nábojové-redukční nápravy, dvou-vrstvý rám, vysoké pneumatiky, stavěné pro terénní-trestání.
Vyberte si ten, který odpovídá vaší skutečné každodenní práci.
Populární Tagy: Podvozek 6×4, Čína dodavatelé podvozků 6×4, továrna
